Hidrogênio: da HH Motors aos combustíveis sintéticos
Carlos Jofré trabalha com hidrogênio desde 2013, sete anos antes de o Chile publicar sua Estratégia Nacional de Hidrogênio Verde. Primeiro foi a HH Motors, um sistema de hidrogênio para motores de combustão criado por estudantes e engenheiros da USM. Depois veio a Solar Fuel, com um piloto cofinanciado pela CORFO com CLP 199.999.000. Hoje a linha continua na Efuel, que desenvolve combustíveis sintéticos a partir de hidrogênio verde e CO₂ capturado.
Por Carlos Jofré · Atualizado em · 3 min de leitura
Em resumo
2013–2016: HH Motors, hidrogênio para motores de combustão, com três prêmios em 2015.
2015–2019: piloto de eletro-foto-sonólise da Solar Fuel, com CLP 199.999.000 da CORFO.
2018: painel da BioBioChile e palestra na Universidad Andrés Bello sobre hidrogênio.
Hoje: Efuel, combustíveis sintéticos com hidrogênio verde e CO₂ capturado.
HH Motors (2013–2016)
A HH Motors foi um projeto de onze estudantes e engenheiros dos cursos de Engenharia Civil Química, Eletrônica e Industrial da Universidad Técnica Federico Santa María, reunidos na Ecoenergías. O sistema separava a água por eletrólise e injetava hidrogênio no motor para complementar o combustível convencional. Carlos Jofré foi seu CEO.
Em 2015 obteve três reconhecimentos:
Primeiro lugar do concurso Emprende Ahora do Escritório de Inovação e Empreendedorismo da USM, entre 32 projetos.
Segundo lugar da Expotec na categoria de educação superior.
Um dos quatro vencedores do concurso Aplica tu Idea da Fundación Copec-UC, escolhidos entre 102 ideias.
Foi coberto pelo Las Últimas Noticias, pela AméricaEconomía, pelo elEconomistaAmérica e pelo programa de televisão Energía Alterna. Foi o primeiro trabalho da equipe em produção e manejo seguro de hidrogênio.
Solar Fuel e o piloto com a CORFO (2015–2019)
A linha seguiu na Solar Fuel, da qual Carlos Jofré foi gerente geral. Seu projeto fundacional foi um piloto para produzir hidrogênio e oxigênio a baixo custo combinando pulsos eletromagnéticos, luz e ondas sonoras:
15COTE-46255Contratos Tecnológicos para la Innovación
Piloto de eletro-foto-sonólise (EPS) para hidrogênio
Piloto para produzir hidrogênio e oxigênio a baixo custo combinando pulsos eletromagnéticos, luz e ondas sonoras, com plataformas eletrônicas de controle desenvolvidas junto a uma entidade externa. É o projeto fundacional da linha de hidrogênio da Solar Fuel.
Um projeto com CLP 199.999.000 de aporte da CORFO. As metas citadas em cada ficha são os objetivos declarados ao se candidatar, não resultados medidos. Valores e datas conforme o registro público.
Em 2018 a linha saiu do laboratório para a discussão pública:
Em agosto, Carlos Jofré apresentou «Empreendedorismo e inovação tecnológica em hidrogênio» na Faculdade de Engenharia da Universidad Andrés Bello.
Em setembro participou do Painel de Energía Alterna da BioBioChile, durante o Segundo Congresso Internacional de Hidrogênio realizado no Chile.
Nesse ano, o Laboratorio Solar projetou e testou um eletrolisador para o Laboratório de Energias Renováveis da USM.
O contexto: a estratégia nacional chegou em 2020
O Ministério de Energia apresentou a Estratégia Nacional de Hidrogênio Verde em novembro de 2020. Suas metas: ter 5 GW de eletrólise em desenvolvimento até 2025, produzir o hidrogênio verde mais barato do planeta até 2030 e estar entre os três principais exportadores até 2040.
Hoje: Efuel e Power-to-X
A linha continua na Efuel, que desenvolve combustíveis sintéticos produzidos a partir de hidrogênio verde e CO₂ capturado, a abordagem conhecida como Power-to-X. A Efuel foi fundada pela SolarPro e se desenvolve junto à SRML LATAM. Carlos Jofré é seu Gerente de Tecnologia (CTO).
Perguntas frequentes
O que costumam perguntar
O que foi a HH Motors?
Foi um projeto de hidrogênio veicular desenvolvido entre 2013 e 2016 por estudantes e engenheiros da USM reunidos na Ecoenergías. Carlos Jofré foi seu CEO. Em 2015 ganhou o concurso Emprende Ahora da USM, o segundo lugar da Expotec e o concurso Aplica tu Idea da Fundación Copec-UC.
O que é a eletro-foto-sonólise?
É o nome do processo que o piloto da Solar Fuel explorou: produzir hidrogênio e oxigênio combinando pulsos eletromagnéticos, luz e ondas sonoras, com plataformas eletrônicas de controle. A descrição é a do projeto registrado na CORFO com o código 15COTE-46255.
Que relação Carlos Jofré tem com a Efuel?
A Efuel foi fundada pela SolarPro, a empresa que ele fundou e dirige. Na Efuel, é Gerente de Tecnologia (CTO).
O BORG foi um projeto da Ecoenergías, com CLP 200 milhões da CORFO, para desenvolver uma bateria de fluxo redox baseada em um composto orgânico (2015–2020).
Empresas e projetos de Carlos Jofré com seus sites oficiais: SolarPro, EcoBaterías, Ecoprojects, Efuel, LifetimeBESS, Core-4, SolarOnline, IADEIAS e mais.
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