I+D ਲਾਈਨ · ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ
Carlos Jofré 2013 ਤੋਂ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਚਿਲੀ ਵੱਲੋਂ ਆਪਣੀ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਰੀ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਰਣਨੀਤੀ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਸੱਤ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ। ਪਹਿਲਾਂ HH Motors ਸੀ, ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਜੋ USM ਦੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਅਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੇ ਬਣਾਈ ਸੀ। ਫਿਰ Solar Fuel ਆਇਆ, ਜਿਸਦਾ ਪਾਇਲਟ CLP 199.999.000 ਦੇ CORFO ਯੋਗਦਾਨ ਨਾਲ ਸਹਿ-ਵਿੱਤ ਹੋਇਆ। ਅੱਜ ਇਹ ਲਾਈਨ Efuel ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਹਰੀ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਅਤੇ ਕੈਪਚਰ ਕੀਤੀ CO₂ ਤੋਂ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਈਂਧਨ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ
HH Motors ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸੀ ਜੋ Universidad Técnica Federico Santa María ਦੀਆਂ ਕੈਮੀਕਲ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ ਅਤੇ ਇੰਡਸਟ੍ਰੀਅਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਦੇ ਗਿਆਰਾਂ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਅਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਦਾ ਸੀ, ਜੋ Ecoenergías ਵਿੱਚ ਇਕੱਠੇ ਹੋਏ ਸਨ। ਸਿਸਟਮ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਸਿਸ ਰਾਹੀਂ ਵੱਖ ਕਰਦਾ ਸੀ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਭੇਜਦਾ ਸੀ, ਜੋ ਆਮ ਈਂਧਨ ਨੂੰ ਪੂਰਕ ਕਰਦਾ ਸੀ। Carlos Jofré ਇਸਦਾ CEO ਸੀ।
2015 ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਮਾਨਤਾਵਾਂ ਮਿਲੀਆਂ:
ਇਸਨੂੰ Las Últimas Noticias, AméricaEconomía, elEconomistaAmérica ਅਤੇ ਟੈਲੀਵਿਜ਼ਨ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ Energía Alterna ਨੇ ਕਵਰ ਕੀਤਾ। ਇਹ ਟੀਮ ਦਾ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸੰਭਾਲ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾ ਕੰਮ ਸੀ।
ਇਹ ਲਾਈਨ Solar Fuel ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਰਹੀ, ਜਿਸਦਾ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ Carlos Jofré ਸੀ। ਇਸਦਾ ਮੂਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਨਬਜ਼ਾਂ, ਰੌਸ਼ਨੀ ਅਤੇ ਧੁਨੀ ਤਰੰਗਾਂ ਨੂੰ ਮਿਲਾ ਕੇ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਵਾਲੀ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਅਤੇ ਆਕਸੀਜਨ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਪਾਇਲਟ ਸੀ:
15COTE-46255Contratos Tecnológicos para la Innovación
ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਅਤੇ ਆਕਸੀਜਨ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਨਾਲ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਪਾਇਲਟ, ਜੋ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਨਬਜ਼ਾਂ, ਰੌਸ਼ਨੀ ਅਤੇ ਧੁਨੀ ਤਰੰਗਾਂ ਨੂੰ ਮਿਲਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਸੰਸਥਾ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ। ਇਹ Solar Fuel ਦੀ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਲਾਈਨ ਦਾ ਮੂਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ।
ਫਾਈਲ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫ਼ਰ · Repositorio Digital de CORFO · DataInnovación
CLP 199.999.000 CORFO ਯੋਗਦਾਨ ਵਾਲਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ। ਹਰ ਫਾਈਲ ਵਿੱਚ ਦਰਜ ਟੀਚੇ ਉਹ ਉਦੇਸ਼ ਹਨ ਜੋ ਅਰਜ਼ੀ ਦੇਣ ਸਮੇਂ ਐਲਾਨੇ ਗਏ ਸਨ, ਮਾਪੇ ਹੋਏ ਨਤੀਜੇ ਨਹੀਂ। ਰਕਮਾਂ ਅਤੇ ਤਾਰੀਖਾਂ ਜਨਤਕ ਰਜਿਸਟਰ ਅਨੁਸਾਰ ਹਨ।
2018 ਵਿੱਚ ਇਹ ਲਾਈਨ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਤੋਂ ਨਿਕਲ ਕੇ ਜਨਤਕ ਬਹਿਸ ਵਿੱਚ ਆਈ:
Ministerio de Energía ਨੇ ਨਵੰਬਰ 2020 ਵਿੱਚ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਰੀ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਰਣਨੀਤੀ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ। ਇਸਦੇ ਟੀਚੇ ਸਨ: 2025 ਤੱਕ ਵਿਕਾਸ ਅਧੀਨ 5 GW ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਸਿਸ ਹੋਣਾ, 2030 ਤੱਕ ਗ੍ਰਹਿ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤਾ ਹਰਾ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਬਣਾਉਣਾ ਅਤੇ 2040 ਤੱਕ ਤਿੰਨ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਨਿਰਯਾਤਕਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਾ।
ਇਹ ਲਾਈਨ Efuel ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਹਰੀ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਅਤੇ ਕੈਪਚਰ ਕੀਤੀ CO₂ ਤੋਂ ਬਣੇ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਈਂਧਨ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ Power-to-X ਪਹੁੰਚ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। Efuel ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ SolarPro ਨੇ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਇਹ SRML LATAM ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਵਿਕਸਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। Carlos Jofré ਇਸਦਾ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਮੈਨੇਜਰ (CTO) ਹੈ।
ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਸਵਾਲ
ਇਹ 2013 ਅਤੇ 2016 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ USM ਦੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਅਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਵੱਲੋਂ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਦਾ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸੀ। Carlos Jofré ਇਸਦਾ CEO ਸੀ। 2015 ਵਿੱਚ ਇਸਨੂੰ USM ਦਾ Emprende Ahora ਮੁਕਾਬਲਾ, Expotec ਵਿੱਚ ਦੂਜਾ ਸਥਾਨ ਅਤੇ Fundación Copec-UC ਦਾ Aplica tu Idea ਮੁਕਾਬਲਾ ਮਿਲਿਆ।
ਇਹ ਉਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਨਾਮ ਹੈ ਜਿਸਦੀ Solar Fuel ਦੇ ਪਾਇਲਟ ਨੇ ਖੋਜ ਕੀਤੀ: ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਨਬਜ਼ਾਂ, ਰੌਸ਼ਨੀ ਅਤੇ ਧੁਨੀ ਤਰੰਗਾਂ ਨੂੰ ਮਿਲਾ ਕੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਅਤੇ ਆਕਸੀਜਨ ਬਣਾਉਣਾ, ਕੰਟਰੋਲ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਨਾਲ। ਇਹ ਵੇਰਵਾ CORFO ਵਿੱਚ ਕੋਡ 15COTE-46255 ਨਾਲ ਦਰਜ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਹੈ।
Efuel ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ SolarPro ਨੇ ਕੀਤੀ, ਜਿਸਨੂੰ ਉਹ ਸਥਾਪਿਤ ਅਤੇ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ। Efuel ਵਿੱਚ ਉਹ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਮੈਨੇਜਰ (CTO) ਹੈ।
ਸਰੋਤ
ਅੱਗੇ ਪੜ੍ਹੋ
2012 — 2024
2012 ਤੋਂ ਸੂਰਜੀ ਊਰਜਾ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਬਾਰੇ Carlos Jofré ਦੇ ਭਾਸ਼ਣਾਂ, ਪੈਨਲਾਂ ਅਤੇ ਇੰਟਰਵਿਊਆਂ ਦਾ ਰਿਕਾਰਡ, ਮਿਤੀ, ਥਾਂ, ਸਰੋਤ ਅਤੇ ਵੀਡੀਓ ਨਾਲ।
R&D ਲਾਈਨ · ਸਟੋਰੇਜ
BORG ਇੱਕ R&D ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ CORFO ਦੇ CLP 200 ਮਿਲੀਅਨ ਲੱਗੇ, ਇੱਕ ਜੈਵਿਕ ਮਿਸ਼ਰਣ ’ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਰੈਡੌਕਸ ਫਲੋ ਬੈਟਰੀ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਲਈ (2015–2020)।
Carlos Jofré ਦੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਆਪਣੀਆਂ ਅਧਿਕਾਰਤ ਸਾਈਟਾਂ ਨਾਲ: SolarPro, EcoBaterías, Ecoprojects, Efuel, LifetimeBESS, Core-4, SolarOnline, IADEIAS ਅਤੇ ਹੋਰ।
CLP 1.000.000 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ + ਜੁਟਾਈ ਪੂੰਜੀ ਦਾ 10%। ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ 15 ਮਿੰਟ ਦੀ ਕਾਲ ਮੁਫ਼ਤ ਹੈ।