I+D ਲਾਈਨ · ਸਟੋਰੇਜ
BORG ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸੀ ਜੋ Carlos Jofré ਨੇ Valparaíso ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਕੰਪਨੀ ਰਾਹੀਂ ਚਲਾਇਆ ਸੀ। ਇਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਇੱਕ ਅਸਲ ਜੈਵਿਕ ਮਿਸ਼ਰਣ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਰੈਡਾਕਸ ਫਲੋ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਬਣਾਉਣਾ ਅਤੇ ਉਸਨੂੰ ਉਦਯੋਗਿਕ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਤੱਕ ਵਧਾਉਣਾ ਸੀ। CORFO ਨੇ 2015 ਅਤੇ 2020 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ CLP 200.000.000 ਦਾ ਸਹਿ-ਵਿੱਤ ਦਿੱਤਾ। ਇਹ ਉਸਨੂੰ ਅਤੇ ਉਸਦੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਮਿਲੇ 17 ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਰਕਮ ਵਾਲੇ ਦੋ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।
ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ
ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਊਰਜਾ ਹਰ ਸੈੱਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਟੋਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਰੈਡਾਕਸ ਫਲੋ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਇਹ ਦੋ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ, ਯਾਨੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟਾਂ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਟੈਂਕਾਂ ਵਿੱਚ ਰੱਖੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੈੱਲ ਰਾਹੀਂ ਪੰਪ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਚਾਰਜ ਦਾ ਆਦਾਨ-ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਦੋ ਫ਼ੈਸਲੇ ਵੱਖ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਲਿਥੀਅਮ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠੇ ਚੱਲਦੇ ਹਨ:
ਵਧੇਰੇ ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਲਈ ਵੱਡੇ ਟੈਂਕ ਕਾਫ਼ੀ ਹਨ। ਇਸੇ ਲਈ ਫਲੋ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲੰਬੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਸਟੋਰੇਜ ਲਈ ਅਧਿਐਨ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।
ਵਪਾਰਕ ਫਲੋ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੈਨੇਡੀਅਮ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। BORG ਨੇ ਇੱਕ ਅਸਲ ਜੈਵਿਕ ਮਿਸ਼ਰਣ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ, ਜਿਸਦਾ ਧਿਆਨ ਸਥਿਰਤਾ, ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਸਟੋਰੇਜ ਦੇ ਜੀਵਨ ਚੱਕਰ 'ਤੇ ਹੈ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਗਿਆਨ-ਪ੍ਰਦਾਤਾ ਸੰਸਥਾ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਸਾਧਨ Contratos Tecnológicos para la Innovación ਅਧੀਨ।
15COTE-46252Contratos Tecnológicos para la Innovación
ਰੈਡਾਕਸ ਫਲੋ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ, ਜੋ ਇੱਕ ਅਸਲ ਜੈਵਿਕ ਮਿਸ਼ਰਣ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਗਿਆਨ-ਪ੍ਰਦਾਤਾ ਸੰਸਥਾ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਇਸਨੂੰ ਉਦਯੋਗਿਕ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਤੱਕ ਵਧਾਉਣਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਧਿਆਨ ਸਥਿਰਤਾ, ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਸਟੋਰੇਜ ਦੇ ਜੀਵਨ ਚੱਕਰ 'ਤੇ ਹੈ।
ਫਾਈਲ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫ਼ਰ · Repositorio Digital de CORFO · DataInnovación
CLP 200.000.000 CORFO ਯੋਗਦਾਨ ਵਾਲਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ। ਹਰ ਫਾਈਲ ਵਿੱਚ ਦਰਜ ਟੀਚੇ ਉਹ ਉਦੇਸ਼ ਹਨ ਜੋ ਅਰਜ਼ੀ ਦੇਣ ਸਮੇਂ ਐਲਾਨੇ ਗਏ ਸਨ, ਮਾਪੇ ਹੋਏ ਨਤੀਜੇ ਨਹੀਂ। ਰਕਮਾਂ ਅਤੇ ਤਾਰੀਖਾਂ ਜਨਤਕ ਰਜਿਸਟਰ ਅਨੁਸਾਰ ਹਨ।
CORFO ਨੇ ਯੋਗਦਾਨ ਦੋ ਕਿਸ਼ਤਾਂ ਵਿੱਚ ਦਿੱਤਾ, ਜੋ Registro de la Ley 19.862 ਵਿੱਚ ਦਰਜ ਹੈ: CLP 114.435.602 (17 ਦਸੰਬਰ 2015 ਦਾ ਫ਼ਰਮਾਨ) ਅਤੇ CLP 85.564.398 (27 ਸਤੰਬਰ 2016 ਦਾ ਫ਼ਰਮਾਨ)।
ਜਦੋਂ BORG 2015 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ, ਚਿਲੀ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਪੈਮਾਨੇ ਦਾ ਸਟੋਰੇਜ ਮਾਮੂਲੀ ਸੀ। ਦਸ ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਇਹ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਚਰਚਾ ਦਾ ਕੇਂਦਰ ਹੈ:
ਅੱਜ ਲਗਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਗਭਗ ਸਾਰੀਆਂ ਲਿਥੀਅਮ ਦੀਆਂ ਹਨ, ਫਲੋ ਦੀਆਂ ਨਹੀਂ। BORG ਤੋਂ ਜੋ ਅਜੇ ਵੀ ਕਾਇਮ ਹੈ, ਉਹ ਸਵਾਲ ਹੈ ਜੋ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਟੋਰੇਜ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਤੈਅ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਕਿੰਨੀ ਸ਼ਕਤੀ, ਕਿੰਨੇ ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ ਅਤੇ ਕਿਸ ਵਰਤੋਂ ਲਈ। ਇਹੀ ਸਵਾਲ ਬੈਟਰੀ ਸਟੋਰੇਜ ਰਣਨੀਤੀ ਵੀ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਸਵਾਲ
ਇਹ ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਬੈਟਰੀ ਹੈ ਜੋ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਦੋ ਤਰਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟਾਂ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਟੈਂਕਾਂ ਵਿੱਚ ਰੱਖੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਸ਼ਕਤੀ ਸੈੱਲ ਦੇ ਆਕਾਰ 'ਤੇ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਤਰਲ ਦੀ ਮਾਤਰਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਨੂੰ ਦੂਜੇ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਹ Ecoenergías ਦਾ ਇੱਕ I+D ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸੀ, ਜਿਸਨੂੰ CORFO ਨੇ ਅਗਸਤ 2015 ਅਤੇ ਫ਼ਰਵਰੀ 2020 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ CLP 200.000.000 ਨਾਲ ਸਹਿ-ਵਿੱਤ ਦਿੱਤਾ, ਤਾਂ ਜੋ ਇੱਕ ਜੈਵਿਕ ਮਿਸ਼ਰਣ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਰੈਡਾਕਸ ਫਲੋ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।
ਹਾਂ। BESS ਰਣਨੀਤੀ ਇੱਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਵਿਵਹਾਰਕਤਾ ਅਧਿਐਨ ਹੈ ਜੋ ਤੈਅ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕਿਸੇ ਕੰਪਨੀ ਲਈ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਗਾਉਣਾ ਲਾਭਕਾਰੀ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ, ਅਤੇ ਕਿਸ ਆਕਾਰ ਦੀਆਂ, ਅਤੇ ਇਹ 55 UF ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਸਰੋਤ
ਅੱਗੇ ਪੜ੍ਹੋ
ਗਾਈਡ
ਕਿਸੇ ਕੰਪਨੀ ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਤਿੰਨ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੁੰਦੀ ਹੈ: ਪੀਕ ਘੰਟਿਆਂ ਦੀ ਮੰਗ ਦੇ ਉੱਚੇ ਖਰਚੇ, ਘੱਟ ਕੀਮਤ ’ਤੇ ਵਿਕਦੀ ਸੋਲਰ ਵਾਧੂ ਊਰਜਾ, ਜਾਂ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਕਟੌਤੀਆਂ। ਇਸਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪਰਖਿਆ ਜਾਵੇ।
ਸੰਕਲਪ
ਕਟੌਤੀ ਉਹ ਸੋਲਰ ਅਤੇ ਪੌਣ ਊਰਜਾ ਹੈ ਜੋ ਪੈਦਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਸੀ ਪਰ ਗਰਿੱਡ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਪਾਈ ਗਈ। ਚਿਲੀ ਵਿੱਚ ਇਹ 2025 ਵਿੱਚ 6,084 GWh ਤੱਕ ਪਹੁੰਚੀ। ਕਾਰਨ ਅਤੇ ਪਲਾਂਟਾਂ ਤੇ ਬੈਟਰੀਆਂ ’ਤੇ ਅਸਰ।
I+D ਲਾਈਨ · ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ
Carlos Jofré ਦੀ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਲਾਈਨ: HH Motors (2013), Solar Fuel ਦਾ CORFO ਪਾਇਲਟ (2015) ਅਤੇ Efuel ਦੇ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਈਂਧਨ।
55 UF ਤੋਂ। ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ 15 ਮਿੰਟ ਦੀ ਕਾਲ ਦੀ ਕੋਈ ਫੀਸ ਨਹੀਂ ਹੈ।