Hidrógeno: de HH Motors a los combustibles sintéticos
Carlos Jofré trabaja en hidrógeno desde 2013, siete años antes de que Chile publicara su Estrategia Nacional de Hidrógeno Verde. Primero fue HH Motors, un sistema de hidrógeno para motores de combustión creado por estudiantes e ingenieros de la USM. Después vino Solar Fuel, con un piloto cofinanciado por CORFO con $199.999.000. Hoy la línea continúa en Efuel, que desarrolla combustibles sintéticos a partir de hidrógeno verde y CO₂ capturado.
Por Carlos Jofré · Actualizado el · 3 min de lectura
En breve
2013–2016: HH Motors, hidrógeno para motores de combustión, con tres premios en 2015.
2015–2019: piloto de electro-foto-sonólisis de Solar Fuel, con $199.999.000 de CORFO.
2018: panel de BioBioChile y charla en la Universidad Andrés Bello sobre hidrógeno.
Hoy: Efuel, combustibles sintéticos con hidrógeno verde y CO₂ capturado.
HH Motors (2013–2016)
HH Motors fue un proyecto de once estudiantes e ingenieros de las carreras de Ingeniería Civil Química, Electrónica e Industrial de la Universidad Técnica Federico Santa María, reunidos en Ecoenergías. El sistema separaba el agua mediante electrólisis e inyectaba hidrógeno al motor para complementar el combustible convencional. Carlos Jofré fue su CEO.
En 2015 obtuvo tres reconocimientos:
Primer lugar del concurso Emprende Ahora de la Oficina de Innovación y Emprendimiento de la USM, entre 32 proyectos.
Segundo lugar de Expotec en la categoría de educación superior.
Uno de los cuatro ganadores del concurso Aplica tu Idea de la Fundación Copec-UC, elegidos entre 102 ideas.
Lo cubrieron Las Últimas Noticias, AméricaEconomía, elEconomistaAmérica y el programa de televisión Energía Alterna. Fue el primer trabajo del equipo en producción y manejo seguro de hidrógeno.
Solar Fuel y el piloto con CORFO (2015–2019)
La línea siguió en Solar Fuel, de la que Carlos Jofré fue gerente general. Su proyecto fundacional fue un piloto para producir hidrógeno y oxígeno a bajo costo combinando pulsos electromagnéticos, luz y ondas sonoras:
15COTE-46255Contratos Tecnológicos para la Innovación
Piloto de electro-foto-sonólisis (EPS) para hidrógeno
Piloto para producir hidrógeno y oxígeno a bajo costo combinando pulsos electromagnéticos, luz y ondas sonoras, con plataformas electrónicas de control desarrolladas junto a una entidad externa. Es el proyecto fundacional de la línea de hidrógeno de Solar Fuel.
Un proyecto con $199.999.000 de aporte CORFO. Las metas que cita cada ficha son los objetivos declarados al postular, no resultados medidos. Montos y fechas según el registro público.
En 2018 la línea salió del laboratorio a la discusión pública:
En agosto, Carlos Jofré expuso «Emprendimiento e innovación tecnológica en hidrógeno» en la Facultad de Ingeniería de la Universidad Andrés Bello.
En septiembre participó en el Panel de Energía Alterna de BioBioChile, durante el Segundo Congreso Internacional de Hidrógeno realizado en Chile.
Ese año, Laboratorio Solar diseñó y probó un electrolizador para el Laboratorio de Energías Renovables de la USM.
El contexto: la estrategia nacional llegó en 2020
El Ministerio de Energía presentó la Estrategia Nacional de Hidrógeno Verde en noviembre de 2020. Sus metas: tener 5 GW de electrólisis en desarrollo a 2025, producir el hidrógeno verde más barato del planeta a 2030 y estar entre los tres principales exportadores a 2040.
Hoy: Efuel y Power-to-X
La línea continúa en Efuel, que desarrolla combustibles sintéticos producidos a partir de hidrógeno verde y CO₂ capturado, el enfoque conocido como Power-to-X. Efuel fue fundada por SolarPro y se desarrolla junto a SRML LATAM. Carlos Jofré es su Gerente de Tecnología (CTO).
Preguntas frecuentes
Lo que suelen preguntar
¿Qué fue HH Motors?
Fue un proyecto de hidrógeno vehicular desarrollado entre 2013 y 2016 por estudiantes e ingenieros de la USM reunidos en Ecoenergías. Carlos Jofré fue su CEO. En 2015 ganó el concurso Emprende Ahora de la USM, el segundo lugar de Expotec y el concurso Aplica tu Idea de la Fundación Copec-UC.
¿Qué es la electro-foto-sonólisis?
Es el nombre del proceso que exploró el piloto de Solar Fuel: producir hidrógeno y oxígeno combinando pulsos electromagnéticos, luz y ondas sonoras, con plataformas electrónicas de control. La descripción es la del proyecto registrado en CORFO con el código 15COTE-46255.
¿Qué relación tiene Carlos Jofré con Efuel?
Efuel fue fundada por SolarPro, la empresa que él fundó y dirige. En Efuel es Gerente de Tecnología (CTO).
BORG fue un proyecto de Ecoenergías, con $200 millones de CORFO, para desarrollar una batería de flujo redox basada en un compuesto orgánico (2015–2020).
Empresas y proyectos de Carlos Jofré con sus sitios oficiales: SolarPro, EcoBaterías, Ecoprojects, Efuel, LifetimeBESS, Core-4, SolarOnline, IADEIAS y más.
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