15COTE-46255Contratos Tecnológicos para la Innovación
用於氫能的 electro-foto-sonólisis(EPS)先導計畫
以低成本生產氫氣與氧氣的先導計畫,結合電磁脈衝、光與聲波,並搭配與外部機構共同開發的電子控制平台。這是 Solar Fuel 氫能路線的奠基計畫。
- 公司
- Solar Fuel
- CORFO 出資
- CLP 199.999.000
- 期間
- 2015年8月–2019年2月
研發方向 · 氫能
Carlos Jofré 自 2013 年起投入氫能領域,比智利公布國家綠氫策略早了七年。首先是 HH Motors,一套用於內燃機的氫能系統,由 Universidad Técnica Federico Santa María 的學生與工程師開發。接著是 Solar Fuel,一項獲 CORFO 以 CLP 199,999,000 共同出資的先導計畫。如今,這條研發路線在 Efuel 持續推進,該公司以綠氫與捕集的 CO₂ 開發合成燃料。
重點摘要
HH Motors 是一項由十一位就讀於 Universidad Técnica Federico Santa María 化學工程、電子工程與工業工程科系的學生與工程師所組成的計畫,成員在 Ecoenergías 聚集共事。系統以電解分解水,並將氫氣注入引擎,以輔助傳統燃料。Carlos Jofré 擔任其執行長。
2015 年,該計畫獲得三項肯定:
本計畫獲 Las Últimas Noticias、AméricaEconomía、elEconomistaAmérica 與電視節目 Energía Alterna 報導。這是團隊首次在氫氣生產與安全操作上的實作。
這條路線延續到 Solar Fuel,Carlos Jofré 曾任其總經理。其奠基計畫是一項先導計畫,結合電磁脈衝、光與聲波,以低成本生產氫氣與氧氣:
15COTE-46255Contratos Tecnológicos para la Innovación
以低成本生產氫氣與氧氣的先導計畫,結合電磁脈衝、光與聲波,並搭配與外部機構共同開發的電子控制平台。這是 Solar Fuel 氫能路線的奠基計畫。
一項獲 CORFO 補助 CLP 199,999,000 的計畫。各資料卡所列的目標,是申請時宣告的目標,並非實測結果。金額與日期依公開登記資料為準。
2018 年,這條路線走出實驗室,進入公共討論:
Ministerio de Energía 於 2020 年 11 月發布國家綠氫策略。其目標包括:到 2025 年,開發中的電解容量達 5 GW;到 2030 年,生產全球最便宜的綠氫;到 2040 年,躋身前三大出口國之列。
這條路線延續在 Efuel 身上,該公司以綠氫與捕集的 CO₂ 生產合成燃料,即所謂的 Power-to-X 途徑。Efuel 由 SolarPro 創立,並與 SRML LATAM 共同發展。Carlos Jofré 擔任其技術長(CTO)。
常見問題
HH Motors 是 2013 年至 2016 年間由 Universidad Técnica Federico Santa María 的學生與工程師開發的車用氫能計畫。Carlos Jofré 擔任其執行長。2015 年,該計畫獲得 USM 的 Emprende Ahora 競賽冠軍、Expotec 第二名,以及 Fundación Copec-UC 的 Aplica tu Idea 競賽獎項。
這是 Solar Fuel 先導計畫所探索的製程名稱:結合電磁脈衝、光與聲波,並搭配電子控制平台,以生產氫氣與氧氣。此描述來自在 CORFO 登記的計畫,代碼為 15COTE-46255。
Efuel 由 SolarPro 創立,SolarPro 是他所創辦並領導的公司。在 Efuel,他擔任技術長(CTO)。
來源
繼續閱讀
2012 — 2024
Carlos Jofré 自 2012 年起,關於太陽能與氫能的演講、座談與訪談紀錄,附日期、地點、來源與影片。
研發領域 · 儲能
BORG 是一項研發計畫,獲得 CORFO 的 CLP 200 百萬資助,目標是開發以有機化合物為基礎的氧化還原液流電池(2015–2020)。
Carlos Jofré 的公司與計畫及其官方網站:SolarPro、EcoBaterías、Ecoprojects、Efuel、LifetimeBESS、Core-4、SolarOnline、IADEIAS 等。