FoU-linje · Vätgas
Carlos Jofré har arbetat med vätgas sedan 2013, sju år innan Chile publicerade sin nationella strategi för grön vätgas. Först kom HH Motors, ett vätgassystem för förbränningsmotorer, skapat av studenter och ingenjörer vid USM. Sedan kom Solar Fuel, med en pilot som CORFO medfinansierade med CLP 199 999 000. I dag fortsätter linjen i Efuel, som utvecklar syntetiska bränslen av grön vätgas och infångad CO₂.
Kort sagt
HH Motors var ett projekt av elva studenter och ingenjörer från utbildningarna i kemiteknik, elektronik och industriell teknik vid Universidad Técnica Federico Santa María, samlade i Ecoenergías. Systemet delade vattnet genom elektrolys och injicerade vätgas i motorn för att komplettera det konventionella bränslet. Carlos Jofré var dess VD.
Under 2015 fick projektet tre utmärkelser:
Det togs upp av Las Últimas Noticias, AméricaEconomía, elEconomistaAmérica och TV-programmet Energía Alterna. Det var teamets första arbete med produktion och säker hantering av vätgas.
Linjen fortsatte i Solar Fuel, där Carlos Jofré var VD. Dess grundprojekt var en pilot för att producera vätgas och syre till låg kostnad genom att kombinera elektromagnetiska pulser, ljus och ljudvågor:
15COTE-46255Contratos Tecnológicos para la Innovación
Pilot för att producera vätgas och syre till låg kostnad genom att kombinera elektromagnetiska pulser, ljus och ljudvågor, med elektroniska styrplattformar utvecklade tillsammans med en extern part. Det är grundprojektet i Solar Fuels vätgaslinje.
Uppgifter och överföringar · Repositorio Digital de CORFO · DataInnovación
Ett projekt med CLP 199 999 000 i CORFO-bidrag. De mål som anges i varje projektpost är de mål som deklarerades vid ansökan, inte uppmätta resultat. Belopp och datum enligt det offentliga registret.
Under 2018 gick linjen från laboratoriet ut i den offentliga debatten:
Ministerio de Energía presenterade den nationella strategin för grön vätgas i november 2020. Dess mål: att ha 5 GW elektrolys under utveckling till 2025, att producera världens billigaste gröna vätgas till 2030 och att vara bland de tre största exportörerna till 2040.
Linjen fortsätter i Efuel, som utvecklar syntetiska bränslen framställda av grön vätgas och infångad CO₂, det tillvägagångssätt som kallas Power-to-X. Efuel grundades av SolarPro och utvecklas tillsammans med SRML LATAM. Carlos Jofré är dess teknikchef (CTO).
Vanliga frågor
Det var ett projekt för vätgas i fordon, utvecklat mellan 2013 och 2016 av studenter och ingenjörer vid USM. Carlos Jofré var dess VD. Under 2015 vann det tävlingen Emprende Ahora vid USM, andra plats i Expotec och tävlingen Aplica tu Idea från Fundación Copec-UC.
Det är namnet på processen som piloten i Solar Fuel undersökte: att producera vätgas och syre genom att kombinera elektromagnetiska pulser, ljus och ljudvågor, med elektroniska styrplattformar. Beskrivningen är den från projektet som är registrerat hos CORFO med koden 15COTE-46255.
Efuel grundades av SolarPro, företaget som han grundade och leder. I Efuel är han teknikchef (CTO).
Källor
Läs vidare
2012 — 2024
Register över Carlos Jofrés föredrag, paneler och intervjuer om solenergi och vätgas sedan 2012, med datum, plats, källa och video.
FoU-linje · Lagring
BORG var ett FoU-projekt med CLP 200 miljoner från CORFO, för att utveckla ett redoxflödesbatteri baserat på en organisk förening (2015–2020).
Företag och projekt kopplade till Carlos Jofré, med sina officiella webbplatser: SolarPro, EcoBaterías, Ecoprojects, Efuel, LifetimeBESS, Core-4, SolarOnline, IADEIAS och fler.
Från CLP 1 000 000 + 10 % av det insamlade kapitalet. Det inledande samtalet på 15 minuter är kostnadsfritt.