Водород: от HH Motors до синтетических топлив

HH Motors (2013–2016)

HH Motors был проектом одиннадцати студентов и инженеров направлений «химическая инженерия», «электронная инженерия» и «промышленная инженерия» Universidad Técnica Federico Santa María, объединённых в Ecoenergías. Система разделяла воду электролизом и подавала водород в двигатель, дополняя обычное топливо. Carlos Jofré был CEO проекта.

В 2015 году проект получил три признания:

• Первое место в конкурсе «Emprende Ahora» Oficina de Innovación y Emprendimiento de la USM среди 32 проектов.
• Второе место на Expotec в категории высшего образования.
• Один из четырёх победителей конкурса «Aplica tu Idea» Фонда Copec-UC, отобранных из 102 идей.

О проекте писали Las Últimas Noticias, AméricaEconomía, elEconomistaAmérica, а также телепрограмма Energía Alterna. Это была первая работа команды по производству и безопасному обращению с водородом.

Solar Fuel и пилот с CORFO (2015–2019)

Направление продолжилось в Solar Fuel, где Carlos Jofré был генеральным директором. Его основополагающим проектом стал пилот по получению водорода и кислорода с низкими затратами путём комбинирования электромагнитных импульсов, света и звуковых волн:

Проект с финансированием CORFO на CLP 199.999.000. Цели, которые указывает каждая карточка, — это задачи, заявленные при подаче заявки, а не измеренные результаты. Суммы и даты — по данным публичного реестра.

В 2018 году направление вышло из лаборатории в публичную дискуссию:

• В августе Carlos Jofré выступил с докладом «Предпринимательство и технологические инновации в водородной сфере» в Facultad de Ingeniería de la Universidad Andrés Bello.
• В сентябре участвовал в панели «Energía Alterna» BioBioChile во время Второго международного конгресса по водороду, прошедшего в Чили.
• В том же году компания Laboratorio Solar спроектировала и испытала электролизёр для Laboratorio de Energías Renovables de la USM.

Контекст: национальная стратегия появилась в 2020 году

Ministerio de Energía представило Национальную стратегию зелёного водорода в ноябре 2020 года. Её цели: к 2025 году иметь 5 ГВт электролиза в разработке, к 2030 году производить самый дешёвый зелёный водород в мире и к 2040 году войти в число трёх главных экспортёров.

Сейчас: Efuel и Power-to-X

Направление продолжается в Efuel — она разрабатывает синтетические топлива из зелёного водорода и улавливаемого CO₂, по подходу, известному как Power-to-X. Efuel основана компанией SolarPro и развивается совместно с SRML LATAM. Carlos Jofré — её технический директор (CTO).