קרלוס חופרה עובד על מימן מ-2013, שבע שנים לפני שצ'ילה פרסמה את האסטרטגיה הלאומית למימן ירוק. קודם הייתה HH Motors, מערכת מימן למנועי בעירה שנוצרה על ידי סטודנטים ומהנדסים של USM. אחר כך הגיעה Solar Fuel, עם פיילוט במימון משותף של CORFO בסך CLP 199.999.000. כיום הקו ממשיך ב-Efuel, שמפתחת דלקים סינתטיים מימן ירוק ו-CO₂ שנלכד.
2013–2016: HH Motors, מימן למנועי בעירה, עם שלושה פרסים ב-2015.
2015–2019: פיילוט של Solar Fuel לאלקטרו-פוטו-סונוליזה, עם CLP 199.999.000 מ-CORFO.
2018: פאנל ב-BioBioChile ותוכנית באוניברסיטה Andrés Bello על מימן.
היום: Efuel, דלקים סינתטיים עם מימן ירוק ו-CO₂ שנלכד.
HH Motors (2013–2016)
HH Motors היה פרויקט של אחד-עשר סטודנטים ומהנדסים מהמסלולים להנדסה כימית, אלקטרונית ותעשייתית של Universidad Técnica Federico Santa María, שהתאגדו ב-Ecoenergías. המערכת הפרידה מים באמצעות אלקטרוליזה והזרים מימן למנוע כדי להשלים את הדלק הרגיל. קרלוס חופרה היה המנכ״ל שלו.
ב-2015 הוא זכה בשלוש הכרות:
המקום הראשון בתחרות Emprende Ahora של Oficina de Innovación y Emprendimiento de la USM, מתוך 32 פרויקטים.
המקום השני ב-Expotec בקטגוריית ההשכלה הגבוהה.
אחד מארבעת הזוכים בתחרות Aplica tu Idea של Fundación Copec-UC, שנבחרו מתוך 102 רעיונות.
סיקרו אותו Las Últimas Noticias, AméricaEconomía, elEconomistaAmérica והתוכנית הטלוויזיונית Energía Alterna. זו הייתה העבודה הראשונה של הצוות בייצור ובטיפול בטוח במימן.
Solar Fuel והפיילוט עם CORFO (2015–2019)
הקו המשיך ב-Solar Fuel, שבה קרלוס חופרה היה מנכ״ל. הפרויקט המכונן שלה היה פיילוט לייצור מימן וחמצן בעלות נמוכה, שילוב של פולסים אלקטרומגנטיים, אור וגלי קול:
15COTE-46255Contratos Tecnológicos para la Innovación
פיילוט של אלקטרו-פוטו-סונוליזה (EPS) למימן
פיילוט לייצור מימן וחמצן בעלות נמוכה, בשילוב פולסים אלקטרומגנטיים, אור וגלי קול, עם פלטפורמות בקרה אלקטרוניות שפותחו יחד עם גוף חיצוני. זהו הפרויקט המכונן של קו המימן של Solar Fuel.
פרויקט עם CLP 199.999.000 של מימון CORFO. היעדים שמציין כל כרטיס הם המטרות שהוצהרו בעת ההגשה, ולא תוצאות שנמדדו. הסכומים והתאריכים לפי הרישום הציבורי.
ב-2018 הקו יצא מהמעבדה לדיון הציבורי:
באוגוסט הציג קרלוס חופרה את «Emprendimiento e innovación tecnológica en hidrógeno» בפקולטה להנדסה של Universidad Andrés Bello.
בספטמבר השתתף בפאנל Energía Alterna של BioBioChile, במהלך הקונגרס הבינלאומי השני למימן שנערך בצ'ילה.
באותה שנה תכננה Laboratorio Solar ובדקה אלקטרוליזר עבור ה-Laboratorio de Energías Renovables של USM.
ההקשר: האסטרטגיה הלאומית הגיעה ב-2020
Ministerio de Energía הציג את האסטרטגיה הלאומית למימן ירוק בנובמבר 2020. היעדים שלה: 5 GW של אלקטרוליזה בפיתוח עד 2025, לייצר את המימן הירוק הזול ביותר בעולם עד 2030, ולהיות בין שלושת היצואנים המובילים עד 2040.
היום: Efuel ו-Power-to-X
הקו ממשיך ב-Efuel, שמפתחת דלקים סינתטיים שמיוצרים ממימן ירוק ו-CO₂ שנלכד, הגישה הידועה כ-Power-to-X. Efuel נוסדה על ידי SolarPro ומפותחת יחד עם SRML LATAM. קרלוס חופרה הוא מנהל הטכנולוגיה (CTO) שלה.
שאלות נפוצות
מה נוהגים לשאול
מה היה HH Motors?
זהו פרויקט של מימן לרכב שפותח בין 2013 ל-2016 על ידי סטודנטים ומהנדסים של USM. קרלוס חופרה היה המנכ״ל שלו. ב-2015 זכה בתחרות Emprende Ahora של USM, במקום השני ב-Expotec ובתחרות Aplica tu Idea של Fundación Copec-UC.
מהי אלקטרו-פוטו-סונוליזה?
זהו שם התהליך שחקר הפיילוט של Solar Fuel: ייצור מימן וחמצן בשילוב פולסים אלקטרומגנטיים, אור וגלי קול, עם פלטפורמות בקרה אלקטרוניות. התיאור הוא של הפרויקט שנרשם ב-CORFO בקוד 15COTE-46255.
מה הקשר של קרלוס חופרה ל-Efuel?
Efuel נוסדה על ידי SolarPro, החברה שהוא ייסד ומנהל. ב-Efuel הוא מנהל הטכנולוגיה (CTO).