માલિકનો એન્જિનિયર

શા માટે તે અસ્તિત્વમાં છે

બાંધકામના ચાવી-હાથમાં (turnkey) કરારમાં કોન્ટ્રાક્ટર ડિઝાઇન કરે છે, ખરીદે છે, બાંધે છે અને પરીક્ષણ કરે છે. બધું બરાબર થયું છે એવું પણ તે જ જણાવે છે. ચુકવણી કરનાર માલિક પાસે ભાગ્યે જ એવી પોતાની ટીમ હોય છે જે તેની ચકાસણી કરી શકે.

માલિકનો એન્જિનિયર આ ખાલીપો ભરે છે. તે કોન્ટ્રાક્ટરની જગ્યા લેતું નથી અને કામનું નિર્દેશન પણ કરતું નથી: તપાસે છે, માપે છે અને માલિકને જે દેખાય છે તે કહે છે.

દરેક તબક્કામાં શું કરે છે

IEC 62446-1 ધોરણ ગ્રીડ સાથે જોડાયેલી સિસ્ટમ માટે ન્યૂનતમ દસ્તાવેજીકરણ, કાર્યાન્વયન પરીક્ષણો અને નિરીક્ષણ નક્કી કરે છે. સ્વીકૃતિ વખતે શું માગવું જોઈએ તેનો સારો આધાર છે.

અન્ય ભૂમિકાઓથી કેવી રીતે અલગ છે

• બાંધકામનું તકનીકી નિરીક્ષણ. તે તપાસે છે કે કામ યોજના અને સ્પષ્ટીકરણ મુજબ થાય છે. માલિકનો એન્જિનિયર પહેલાં શરૂ થાય છે, ડિઝાઇનને પ્રશ્ન કરે છે, અને પછી કામગીરી પરીક્ષણો સાથે અંત કરે છે.
• તકનીકી ડ્યુ ડિલિજન્સ. ખરીદી અથવા ધિરાણ પહેલાં એક ચોક્કસ સમીક્ષા છે. માલિકનો એન્જિનિયર બાંધકામ દરમિયાન પ્રોજેક્ટ સાથે રહે છે.
• બેંકનો તકનીકી સલાહકાર. ધિરાણકર્તાનું રક્ષણ કરે છે. તેના હિતો અંશતઃ માલિક સાથે મળે છે, પણ તેનો ગ્રાહક અલગ છે.

ક્યારે યોગ્ય છે

• જ્યારે માલિક પાસે પોતાના ઇલેક્ટ્રિકલ એન્જિનિયરો ન હોય.
• જ્યારે પ્રોજેક્ટને ધિરાણ આપવાનું કે વેચવાનું હોય: વ્યવસ્થિત ફાઇલ ખરીદનારના ડ્યુ ડિલિજન્સમાં મૂલ્ય ધરાવે છે.
• જ્યારે ગેરંટીવાળો Performance Ratio હોય: કોઈએ ચકાસવું પડે કે તે કેવી રીતે માપવામાં આવે છે.
• PMGD પ્લાન્ટમાં, જ્યાં ડિઝાઇનની ભૂલ હજારો પેનલ્સમાં પુનરાવર્તિત થાય છે.

છત પરના નાના પ્લાન્ટમાં, સહી કરતાં પહેલાં પ્રસ્તાવની સમીક્ષા અને સ્વીકૃતિ સમયે ઓડિટ સામાન્ય રીતે પૂરતાં હોય છે.