خط تحقیق و توسعه · هیدروژن
Carlos Jofré از سال 2013 روی هیدروژن کار می‌کند، هفت سال پیش از آنکه شیلی استراتژی ملی هیدروژن سبز خود را منتشر کند. نخست HH Motors بود، یک سامانه‌ی هیدروژن برای موتورهای احتراقی که توسط دانشجویان و مهندسان USM ساخته شد. پس از آن Solar Fuel آمد، با یک پایلوت که با مبلغ CLP 199.999.000 توسط CORFO هم‌تأمین شد. امروز این خط در Efuel ادامه دارد که سوخت‌های مصنوعی را از هیدروژن سبز و CO₂ جذب‌شده توسعه می‌دهد.
به زودی
HH Motors پروژه‌ای از یازده دانشجو و مهندس رشته‌های مهندسی شیمی، الکترونیک و صنایع Universidad Técnica Federico Santa María بود که در Ecoenergías گرد آمده بودند. این سامانه آب را با الکترولیز جدا می‌کرد و هیدروژن را به موتور تزریق می‌کرد تا سوخت معمولی را تکمیل کند. Carlos Jofré مدیر عامل آن بود.
در سال 2015 سه شناسایی دریافت کرد:
این موضوع را Las Últimas Noticias، AméricaEconomía، elEconomistaAmérica و برنامه‌ی تلویزیونی Energía Alterna پوشش دادند. این نخستین کار تیم در تولید و مدیریت ایمن هیدروژن بود.
این خط در Solar Fuel ادامه یافت که Carlos Jofré مدیرعامل آن بود. پروژهی بنیانی آن یک پایلوت برای تولید هیدروژن و اکسیژن با هزینه‌ی پایین بود که پالس‌های الکترومغناطیسی، نور و امواج صوتی را ترکیب می‌کرد:
15COTE-46255Contratos Tecnológicos para la Innovación
پایلوتی برای تولید هیدروژن و اکسیژن با هزینه‌ی پایین که پالس‌های الکترومغناطیسی، نور و امواج صوتی را با پلتفرم‌های الکترونیکی کنترل ترکیب می‌کند که با یک نهاد خارجی توسعه یافته‌اند. این پروژهی بنیانی خط هیدروژن Solar Fuel است.
پرونده و انتقال‌ها · Repositorio Digital de CORFO · DataInnovación
یک پروژه با CLP 199.999.000 سهم CORFO. اهداف مندرج در هر پرونده، اهدافی هستند که هنگام درخواست اعلام شده‌اند، نه نتایج اندازه‌گیری‌شده. مبالغ و تاریخ‌ها بر اساس ثبت عمومی است.
در سال 2018 این خط از آزمایشگاه به بحث عمومی راه یافت:
Ministerio de Energía استراتژی ملی هیدروژن سبز را در نوامبر 2020 ارائه کرد. اهداف آن: داشتن 5 گیگاوات الکترولیز در حال توسعه تا سال 2025، تولید ارزان‌ترین هیدروژن سبز جهان تا سال 2030 و قرار گرفتن در میان سه صادرکننده‌ی برتر تا سال 2040.
این خط در Efuel ادامه دارد که سوخت‌های مصنوعی تولیدشده از هیدروژن سبز و CO₂ جذب‌شده را توسعه می‌دهد، رویکردی که به Power-to-X معروف است. Efuel توسط SolarPro تأسیس شد و همراه با SRML LATAM توسعه می‌یابد. Carlos Jofré مدیر فناوری (CTO) آن است.
پرسش‌های متداول
این یک پروژهی هیدروژن خودرویی بود که بین سالهای 2013 و 2016 توسط دانشجویان و مهندسان USM توسعه یافت. Carlos Jofré مدیر عامل آن بود. در سال 2015 مسابقهی Emprende Ahora از USM، رتبهی دوم Expotec و مسابقهی Aplica tu Idea از Fundación Copec-UC را برد.
این نام فرایندی است که پایلوت Solar Fuel بررسی کرد: تولید هیدروژن و اکسیژن با ترکیب پالس‌های الکترومغناطیسی، نور و امواج صوتی، با پلتفرم‌های الکترونیکی کنترل. این توضیح، همان توضیح پروژهی ثبت‌شده در CORFO با کد 15COTE-46255 است.
Efuel توسط SolarPro تأسیس شد، شرکتی که او تأسیس کرده و اداره می‌کند. در Efuel او مدیر فناوری (CTO) است.
منابع
ادامهٔ مطلب
2012 — 2024
ثبت سخنرانیها، پنلها و مصاحبههای Carlos Jofré درباره انرژی خورشیدی و هیدروژن از سال 2012، با تاریخ، مکان، منبع و ویدیو.
خط پژوهش و توسعه · ذخیره‌سازی
BORG یک پروژهٔ پژوهش و توسعه بود، با CLP 200 میلیون از CORFO، برای توسعهٔ یک باتری جریان ردوکس بر پایهٔ ترکیب آلی (2015–2020).
شرکتها و پروژه‌های Carlos Jofré با وبسایتهای رسمیشان: SolarPro، EcoBaterías، Ecoprojects، Efuel، LifetimeBESS، Core-4، SolarOnline، IADEIAS و موارد دیگر.
از CLP 1.000.000 + 10% از سرمایهٔ جذب‌شده. تماس اولیهٔ رایگان 15 دقیقه‌ای است.